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ETC 失敗原因. 發問者: 小唐 ( 初學者 3 級)
發問時間: 2006-03-17 23:45:47
解決時間: 2006-04-07 00:03:09
解答贈點: 5 ( 共有 0 人贊助 )
回答: 3 評論: 0 意見: 6
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1.請描述 國道 ETC 失敗原因
2.請詳述各國在高速公路的收費機制 最佳解答網友票選.. 回答者: 笨貓 ( 初學者 5 級 )
回答時間: 2006-03-31 13:00:55

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高公局原本可收過路費在若以小型車人工現金收費部份才能實收40元,回數票的部份則為38元。

其它大型車輛回數票收費同樣約為現金收費的95折

依據高公局的資料,其中回數票使用率約佔9成,現金收費1成



以小型車過路費40 元來講,遠通是抽3.4元,這部份高公局每一車次實收由38元變成拿到36.6元

中間有1.4元的價差,93年高速公路的收費車次共計5.6億車次

假設全部改為ETC收費,並以每年6億車次計好了。

1.4元*6億=8.4億------>表面上看來高公局收入一年就少了8.4億



但,這8.4億我們可以來看看高公局實際上是不是真的少賺?



依據高公局的年報資料

在員額編制中編在收費站項下人數共有1368人

若只算收費員薪資,其他行政管理人員不計,其中約僱收費員為1087人。

這部份人員在BOT考量的合約中,得標的廠商必須負擔原收費員的轉職安排或資遣費用。

1087個收費員每人年薪50萬,單就約僱收費員的薪資成本最少 高路局每年約5.4億元就可以省下。

上面小娜娜轉貼的算法即然也講說人力成本是最貴的了,奇怪的是卻沒算到收費員的支出...



每年少收8.4億通行費支出,但省下5.4億收費員人事支出--->8.4億-5.4億=3億-->每年差額雖然每年好像少收了3億元,但卻省下了ETC的系統設備的初期建制成本(若以20億計不過份吧)、每年的設備誰護、通路&後台&維護人員的薪資等等...

仔細想想,你還能說高公局把錢送給財團嗎?





另外有人說為何遠通的OBU要錢又貴,其它競標廠商卻可以免費?

但這樣講的人有真正去了解過其它廠商的收費方式嗎?

以較多人比較的宇通來說吧,沒錯,宇通的OBU號稱免費,但是卻要1000元的押金外加每月20元的月租費!!

實際了解後你還能說別的廠商比較便宜嗎?



今天不管是採用遠通的紅外線系統或是其它廠的微波系統,OBU的成本基本上都不可能太低,因為每個OBU都必須給國外廠商抽取技術的權利金。這部份OBU若要"真的"全部免費,勢必和某些國外(如美東十三州 的EZPASS)一樣由政府出錢補貼,這樣一來等於是拿沒車階級(通常較沒錢)或不常使用高速公路的人的稅金去補常需使用高速公路的人(較有錢的人或是營業用車),你認為這樣又合理嗎?

參考資料

高公局年報(http://www.freeway.gov.tw/download/11_93.pdf) 2006-04-01 19:25:39 補充

現在還沒法確定最後etc會不會失敗,不過若要說可能會失敗的原因大概有:交通部與廠商一開始所訂定之合約規範不夠完善、ETC上路太過倡促及宣導不足、廠商一開始的收費訂價前似乎未先對一般民眾接受程度預作調查、各派立委官員媒體及背後各家競標廠商間的鬥爭等。

致於第2點其它國家的收費機制,可以去參考看看香港的ETC網頁,同樣是中文比較容易了解。
http://www.autotoll.com.hk/autotoll/frontend/autotoll/main/etc/etc-custom-service.jsp?menu=ets

相關詞:
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高公局,高速公路,OBU,車次,遠通,收費,高路局,小型車,過路費,美東十三州[ 快速連結 ] 其它回答( 2 ) | 意見( 6 ) | 評論( 0 )
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001
回答者: dsm ( 初學者 5 級 )
回答時間: 2006-03-28 21:45:43

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我贊成電子收費省時---用路人時間 節流---不必要的人事成本 ,但取之於社會用之於社會不要爽到財團。

整個ETC根本就是典型的圖利案,以每輛車遠通得3.4元,約等於過路費40元的

8.5%。請問高公局每年收入多少路費8.5%可是相當大的數字,且是穩賺不賠,

可是本少利多。給個數字OBU每台680元*5000000輛車子=34億元都能讓步看有多好賺,既然這麼好賺政府為什麼不作呢?
002
回答者: garybibby ( 初學者 5 級 )
回答時間: 2006-03-30 09:11:06

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遠東集團高層曾告訴我

其實他們根本不是要賺那些委辦費手續費等小錢

他們是打算以後將機上盒裝進遠傳手機中

以後只有遠傳手機可以當機上盒來用

這才是獨占的生意

了嗎 1
001 意見者: yu ( 初學者 5 級 )
發表時間: 2006-03-18 00:22:19
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[ 點此以瀏覽 ]ETC沒有失敗,失敗的是遠通辦的ETC 002 意見者: connie ( 初學者 5 級 )
發表時間: 2006-03-20 11:19:53
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[ 點此以瀏覽 ]我覺得若之後改成全民買單的話,真是不公平~不公平啦~「使用者付費」,比較有錢的開車族的使用費卻要大家一起繳的國庫歲收來補貼,天下無白吃的午餐,開車族的使用費要全民買單,實在很不合理了 T_T…,真是沒尊重其他沒開車人的權益。

我覺得,大家應該要仔細冷靜想一想,不要一味盲從ㄚ… 004 意見者: connie ( 初學者 5 級 )
發表時間: 2006-03-20 11:55:04
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[ 點此以瀏覽 ]我覺得若之後改成全民買單的話,真是不公平~不公平啦~「使用者付費」,比較有錢的開車族的使用費卻要大家一起繳的國庫歲收來補貼,天下無白吃的午餐,開車族的使用費要全民買單,實在很不合理了 T_T…,真是沒尊重其他沒開車人的權益。我覺得,大家應該要仔細冷靜想一想,不要一味盲從ㄚ… 005 意見者: 恨天嫉世之漂泊浪子 ( 初學者 5 級 )
發表時間: 2006-03-20 12:53:44
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[ 點此以瀏覽 ]衝著遠通"徐肥"說過的話..嫌OBU貴 哪就不要裝啊!!

對!!老子就是不爽裝!!
什麼玩意啊~~想賺錢又不尊重消費者~~當台灣人眼睛都瞎了嗎?! 006 意見者: connie ( 初學者 5 級 )
發表時間: 2006-03-20 18:31:28
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[ 點此以瀏覽 ]我覺得ETC是一個好東西,但現在好像所有的人都認為它很差?今天看了遠通電收在報紙上兩大版面的萬言書,反到是讓我覺得我們的政府,媒體,檢調蠻奇怪的,明明是一件好事,很好的政策,怎麼都會搞成這樣子的新聞炒做,搞了幾個月後,一個進步的時代就似乎要被腰折了,唉~這樣的台灣似乎僅在原地踏步,真不敢想像這樣台灣如何拚經濟,民營企業如何生存?難怪企業都想外移,身為一個上班族,我還真是替遠通叫屈。
我覺得,大家應該要仔細冷靜想一想,不要一味盲從ㄚ..不能只相信媒體的片面報導,政府官員的推過之詞。想想看,民間企業哪有本事跟政府鬥啊,鬥的贏嗎?講的好像遠通電收是大黑金似的..真希望台灣能多點進步,不要再指責了。 007 意見者: 小哥哥 ( 初學者 5 級 )
發表時間: 2006-03-25 20:19:20
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[ 點此以瀏覽 ]這種東西也要BOT? 別笑死人好不好

真可憐

又是竊國者的另一鉅作

等著吧 他們會有報應的 1 發表意見發表意見很抱歉,您輸入的字數已達上限,建議改寫評論. 發表 取消 .
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